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電動(dòng)自行車是傳統(tǒng)自行車的升級(jí)版
來源:feejt.com 發(fā)布時(shí)間:2023年01月25日
電動(dòng)自行車作為傳統(tǒng)自行車的升級(jí)版,由來已久尤其是夏天天氣很熱的時(shí)候,使用電動(dòng)自行車可以防止騎車人出汗?;蛘咴诙?,如果選擇電動(dòng)自行車,可以大大節(jié)省體力,方便快捷地到達(dá)工作地點(diǎn)。
但是,尤其是在冬季、早春或深秋,由于電動(dòng)自行車的快速運(yùn)動(dòng),騎行者的腿部和軀干會(huì)受到劇烈迎面風(fēng)的沖擊,尤其是膝蓋,容易著涼,進(jìn)而導(dǎo)致更嚴(yán)重的疾病。
所以,為了避免腿部受涼,騎自行車的人可能會(huì)主動(dòng)蹬車,利用運(yùn)動(dòng)時(shí)的散熱來增加腿部的溫度。但如果此時(shí)騎車人選擇主動(dòng)踩踏板,由于電動(dòng)自行車在電動(dòng)模式下是扭矩耦合的,踏板傳遞到后輪軸的速度會(huì)和車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度一樣快。
所以當(dāng)你蹬車的時(shí)候,你要高速蹬車,但是當(dāng)你以非??斓乃俣鹊跑嚨臅r(shí)候,為了達(dá)到這個(gè)速度所做的無用功的比例是相當(dāng)大的。因此,在現(xiàn)有的電動(dòng)自行車中,人工輔助踩踏板的效率相對較低。
一種電動(dòng)自行車,包括踏板軸、電機(jī)A、電機(jī)B、中軸行星排、后輪軸行星排和后輪軸,中軸行星排的太陽輪A與電機(jī)A連接,并通過鎖止離合器A鎖止或釋放,保持架A與踏板軸連接;中軸行星排的齒圈通過鏈傳動(dòng)裝置與后輪軸行星排的太陽輪B連接;后輪軸行星排的太陽輪B與電機(jī)B連接,后輪軸行星排的保持架B與后輪軸連接,齒圈B與用于鎖定或釋放齒圈B的鎖定離合器B連接;模式離合器設(shè)置在保持架B和太陽輪B之間.
所以騎行者如果想要通過蹬腳蹬的方式來增加車輛前行的動(dòng)力,就可以不用必須與對后軸進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的電機(jī)的轉(zhuǎn)速保持一致或等比例,騎行者可以在自己覺得舒適的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行蹬車,也避免了高轉(zhuǎn)速蹬腳蹬時(shí)的能量浪費(fèi)。
但是,尤其是在冬季、早春或深秋,由于電動(dòng)自行車的快速運(yùn)動(dòng),騎行者的腿部和軀干會(huì)受到劇烈迎面風(fēng)的沖擊,尤其是膝蓋,容易著涼,進(jìn)而導(dǎo)致更嚴(yán)重的疾病。
所以,為了避免腿部受涼,騎自行車的人可能會(huì)主動(dòng)蹬車,利用運(yùn)動(dòng)時(shí)的散熱來增加腿部的溫度。但如果此時(shí)騎車人選擇主動(dòng)踩踏板,由于電動(dòng)自行車在電動(dòng)模式下是扭矩耦合的,踏板傳遞到后輪軸的速度會(huì)和車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度一樣快。
所以當(dāng)你蹬車的時(shí)候,你要高速蹬車,但是當(dāng)你以非??斓乃俣鹊跑嚨臅r(shí)候,為了達(dá)到這個(gè)速度所做的無用功的比例是相當(dāng)大的。因此,在現(xiàn)有的電動(dòng)自行車中,人工輔助踩踏板的效率相對較低。
一種電動(dòng)自行車,包括踏板軸、電機(jī)A、電機(jī)B、中軸行星排、后輪軸行星排和后輪軸,中軸行星排的太陽輪A與電機(jī)A連接,并通過鎖止離合器A鎖止或釋放,保持架A與踏板軸連接;中軸行星排的齒圈通過鏈傳動(dòng)裝置與后輪軸行星排的太陽輪B連接;后輪軸行星排的太陽輪B與電機(jī)B連接,后輪軸行星排的保持架B與后輪軸連接,齒圈B與用于鎖定或釋放齒圈B的鎖定離合器B連接;模式離合器設(shè)置在保持架B和太陽輪B之間.
所以騎行者如果想要通過蹬腳蹬的方式來增加車輛前行的動(dòng)力,就可以不用必須與對后軸進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的電機(jī)的轉(zhuǎn)速保持一致或等比例,騎行者可以在自己覺得舒適的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行蹬車,也避免了高轉(zhuǎn)速蹬腳蹬時(shí)的能量浪費(fèi)。
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