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必需收藏：自行車(chē)九大異響解決方案 ！
來(lái)源：feejt.com 發(fā)布時(shí)間：2022年09月02日
自行車(chē)騎久了，總會(huì)產(chǎn)生一些莫名奇妙的聲響。而這些異常的響聲是煩人，也是難解決的。重慶騎行圈在這里為大家盤(pán)點(diǎn)了常見(jiàn)的幾種異響原因，并給出對(duì)應(yīng)的解決建議，希望能對(duì)各位車(chē)友有所幫助。
一、頭管碗組異響
這種異響通常是沒(méi)有正確安裝碗組。比如碗組底檔不配套，安裝之前沒(méi)有涂抹潤(rùn)滑油脂，雨騎之后沒(méi)有及時(shí)保養(yǎng)清潔，頭管內(nèi)混入泥沙，軸承生銹等等情況都會(huì)引起頭管碗組異響。
要解決這種異響，首先要仔細(xì)辨別異響聲源是否在車(chē)輛前部。我們?cè)谧孕熊?chē)靜止?fàn)顟B(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)把，如果有異響發(fā)出，可能就是以上所說(shuō)的某種問(wèn)題。那么我們根據(jù)實(shí)際狀況，拆下碗組重新安裝、或者更換、或者自行車(chē)廠家清潔。
二、線管異響
如果轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)把會(huì)產(chǎn)生異響，除了頭管碗組有現(xiàn)問(wèn)題，還有可能是由于線管過(guò)短，與車(chē)架刮碰會(huì)產(chǎn)生異響。特別是在安裝公路夾器線管時(shí)更需要注意的是：在靜態(tài)狀態(tài)時(shí)，剎車(chē)線管長(zhǎng)度可能會(huì)剛剛好，但是隨著夾器制動(dòng)動(dòng)作的發(fā)生，線管入線孔位置就會(huì)產(chǎn)生一定偏移，原本長(zhǎng)度剛好的線管就會(huì)變短。所以，在布線時(shí)線管彎曲盡量柔順，如果線管與車(chē)架接觸不可避免，那么可以給線管套上防撞膠，并給車(chē)架貼上一層“犀牛皮”。另外，某些金屬線管帽與車(chē)架接觸也有可能發(fā)生異響，這些讓人煩到想砸車(chē)的聲音往往來(lái)自一些不起眼的小地方，我們需要仔細(xì)去辨別。
三、變速線芯剮蹭
這種異響常見(jiàn)于座管、坐墊、曲柄等位置的螺絲沒(méi)有按標(biāo)準(zhǔn)扭力值鎖緊。如果在踩踏時(shí)產(chǎn)生有規(guī)律的異響，可能是曲柄螺絲沒(méi)有鎖緊，當(dāng)然也可能是中軸腳踏等問(wèn)題。如果坐踩時(shí)出現(xiàn)異響，但是大力搖車(chē)時(shí)沒(méi)有異響，那么很有可能是座管螺絲或者坐墊螺絲沒(méi)有鎖緊。我們隔一段時(shí)間就盡量系統(tǒng)的檢查一下自行車(chē)各部位的螺絲是否有松動(dòng)。這樣就能避免某些異響的發(fā)生。
五、中軸異響
中軸異響可能算是最常見(jiàn)的問(wèn)題，而導(dǎo)致中軸異響的因素有很多。例如：1、螺紋中軸沒(méi)有鎖緊，泥沙進(jìn)入軸承。2、壓入式中軸角度偏差或BB沒(méi)有壓入到位，這種情況多半是因?yàn)闆](méi)有專業(yè)工具，而用錘子解決的錯(cuò)誤安裝引起民。3、車(chē)架五通公差，多見(jiàn)于劣質(zhì)壓入式五通車(chē)架。4、軸承公差或使用劣質(zhì)軸承。5、壓入式中軸頻繁錯(cuò)誤地拆卸軸承。6、軸承正常磨損等等原因。
錯(cuò)誤地拆裝、泥沙侵入、軸承損耗是最常見(jiàn)的三種中軸異響原因。那么我們?nèi)绾稳ケ鎰e解決呢？
1、聲音如果來(lái)源于車(chē)架五通部位，踩踏發(fā)力出現(xiàn)有規(guī)律的異響，并且越來(lái)越嚴(yán)重。遇到這種情況，我們?cè)趯?duì)中軸動(dòng)手之前，應(yīng)該先檢查前后輪快拆是否鎖緊，異響是否來(lái)源于腳踏，因?yàn)檫@兩者都有可能產(chǎn)生貌似中軸異響的假象。
2、如果中軸拆裝后發(fā)出異響，那么很大機(jī)率是由于安裝不當(dāng)引起。建議找專業(yè)人員重新拆裝。
3、自行車(chē)在使用一段時(shí)間之后，無(wú)論是否產(chǎn)生異響，都應(yīng)該及時(shí)保養(yǎng)一下中軸。
六、鏈條
鏈條異響通常是因?yàn)楦稍锶狈?rùn)滑或者黏附著過(guò)多的泥沙。這種情況就不再過(guò)多贅述，畢竟鏈條是大多數(shù)車(chē)友日常保養(yǎng)最頻繁的項(xiàng)目之一。同時(shí)我們需要注意鏈條與飛輪的間隙，以免引起嚴(yán)重磨損。
七、腳踏
腳踏異響很多車(chē)友也會(huì)遇到，低端整車(chē)送的腳踏壽命不會(huì)太長(zhǎng)，而且腳踏異響很容易被誤判成中軸問(wèn)題，導(dǎo)致車(chē)友大費(fèi)周章。如果感覺(jué)聲音來(lái)自腳下，換對(duì)腳踏試試先。另外，如果車(chē)友使用的是鎖鞋和鎖踏，搖車(chē)時(shí)腳下傳來(lái)嘎吱聲，建議檢查鎖踏軸心是否有曠量，彈簧張力是否過(guò)松，鎖片螺絲是否鎖緊。
八、變速系統(tǒng)
鏈條蹭前撥？后撥變速不順？這些老生常談的問(wèn)題無(wú)需多說(shuō)，變速調(diào)試，請(qǐng)猛戳：《變速調(diào)試指南》，如果是傳動(dòng)系統(tǒng)磨損得太厲害，該換就換吧，或者更干凈、安靜的傳動(dòng)系統(tǒng)，可以看看這輛《STRINGDRIVE繩索傳動(dòng)單車(chē)》。
九、神秘小禮物
碳纖制品加壓成型時(shí)用到的氣袋可能會(huì)有碎屑?xì)埩粼谲?chē)圈車(chē)架內(nèi)。有時(shí)候，慷慨的廠家會(huì)悄悄地送給你一些小禮物，比如車(chē)架或者輪圈里的金屬碎屑、多余的輻條帽；碳纖車(chē)架、輪圈成型氣囊遺留的殘?jiān)?，這些都會(huì)產(chǎn)生詭異的聲響。部分做工粗糙的碳纖維車(chē)架內(nèi)壁會(huì)“起皮”，與內(nèi)走的變速線碰撞也會(huì)產(chǎn)生異響。得到廠家慷慨眷顧的機(jī)會(huì)不多，如果真的有這么幸運(yùn)，趕緊去多買(mǎi)幾注彩票吧。沒(méi)有壓入到位，這種情況多半是因?yàn)闆](méi)有專業(yè)工具，而用錘子解決的錯(cuò)誤安裝引起民。3、車(chē)架五通公差，多見(jiàn)于劣質(zhì)壓入式五通車(chē)架。4、軸承公差或使用劣質(zhì)軸承。5、壓入式中軸頻繁錯(cuò)誤地拆卸軸承。6、軸承正常磨損等等原因。
錯(cuò)誤地拆裝、泥沙侵入、軸承損耗是常見(jiàn)的三種中軸異響原因。那么我們?nèi)绾稳ケ鎰e解決呢？
1、聲音如果來(lái)源于車(chē)架五通部位，踩踏發(fā)力出現(xiàn)有規(guī)律的異響，并且越來(lái)越嚴(yán)重。遇到這種情況，我們?cè)趯?duì)中軸動(dòng)手之前，應(yīng)該先檢查前后輪快拆是否鎖緊，異響是否來(lái)源于腳踏，因?yàn)檫@兩者都有可能產(chǎn)生貌似中軸異響的假象。
2、如果中軸拆裝后發(fā)出異響，那么很大機(jī)率是由于安裝不當(dāng)引起。建議找專業(yè)人員重新拆裝。
3、自行車(chē)在使用一段時(shí)間之后，無(wú)論是否產(chǎn)生異響，都應(yīng)該及時(shí)保養(yǎng)一下中軸。
六、鏈條
鏈條異響通常是因?yàn)楦稍锶狈?rùn)滑或者黏附著過(guò)多的泥沙。這種情況就不再過(guò)多贅述，畢竟鏈條是大多數(shù)車(chē)友日常保養(yǎng)頻繁的項(xiàng)目之一。同時(shí)我們需要注意鏈條與飛輪的間隙，以免引起嚴(yán)重磨損。
七、腳踏
腳踏異響很多車(chē)友也會(huì)遇到，低端整車(chē)送的腳踏壽命不會(huì)太長(zhǎng)，而且腳踏異響很容易被誤判成中軸問(wèn)題，導(dǎo)致車(chē)友大費(fèi)周章。如果感覺(jué)聲音來(lái)自腳下，換對(duì)腳踏試試先。另外，如果車(chē)友使用的是鎖鞋和鎖踏，搖車(chē)時(shí)腳下傳來(lái)嘎吱聲，建議檢查鎖踏軸心是否有曠量，彈簧張力是否過(guò)松，鎖片螺絲是否鎖緊。
八、變速系統(tǒng)
鏈條蹭前撥？后撥變速不順？這些老生常談的問(wèn)題無(wú)需多說(shuō)，變速調(diào)試，請(qǐng)猛戳：《變速調(diào)試指南》，如果是傳動(dòng)系統(tǒng)磨損得太厲害，該換就換吧，或者更干凈、安靜的傳動(dòng)系統(tǒng)，可以看看這輛《STRINGDRIVE繩索傳動(dòng)單車(chē)》。
九、神秘小禮物
碳纖制品加壓成型時(shí)用到的氣袋可能會(huì)有碎屑?xì)埩粼谲?chē)圈車(chē)架內(nèi)。有時(shí)候，慷慨的廠家會(huì)悄悄地送給你一些小禮物，比如車(chē)架或者輪圈里的金屬碎屑、多余的輻條帽；碳纖車(chē)架、輪圈成型氣囊遺留的殘?jiān)?，這些都會(huì)產(chǎn)生詭異的聲響。部分做工粗糙的碳纖維車(chē)架內(nèi)壁會(huì)“起皮”，與內(nèi)走的變速線碰撞也會(huì)產(chǎn)生異響。得到廠家慷慨眷顧的機(jī)會(huì)不多，如果真的有這么幸運(yùn)，趕緊去多買(mǎi)幾注彩票吧。
一、頭管碗組異響
這種異響通常是沒(méi)有正確安裝碗組。比如碗組底檔不配套，安裝之前沒(méi)有涂抹潤(rùn)滑油脂，雨騎之后沒(méi)有及時(shí)保養(yǎng)清潔，頭管內(nèi)混入泥沙，軸承生銹等等情況都會(huì)引起頭管碗組異響。
要解決這種異響，首先要仔細(xì)辨別異響聲源是否在車(chē)輛前部。我們?cè)谧孕熊?chē)靜止?fàn)顟B(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)把，如果有異響發(fā)出，可能就是以上所說(shuō)的某種問(wèn)題。那么我們根據(jù)實(shí)際狀況，拆下碗組重新安裝、或者更換、或者自行車(chē)廠家清潔。
二、線管異響
如果轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)把會(huì)產(chǎn)生異響，除了頭管碗組有現(xiàn)問(wèn)題，還有可能是由于線管過(guò)短，與車(chē)架刮碰會(huì)產(chǎn)生異響。特別是在安裝公路夾器線管時(shí)更需要注意的是：在靜態(tài)狀態(tài)時(shí)，剎車(chē)線管長(zhǎng)度可能會(huì)剛剛好，但是隨著夾器制動(dòng)動(dòng)作的發(fā)生，線管入線孔位置就會(huì)產(chǎn)生一定偏移，原本長(zhǎng)度剛好的線管就會(huì)變短。所以，在布線時(shí)線管彎曲盡量柔順，如果線管與車(chē)架接觸不可避免，那么可以給線管套上防撞膠，并給車(chē)架貼上一層“犀牛皮”。另外，某些金屬線管帽與車(chē)架接觸也有可能發(fā)生異響，這些讓人煩到想砸車(chē)的聲音往往來(lái)自一些不起眼的小地方，我們需要仔細(xì)去辨別。
三、變速線芯剮蹭
變速線芯如果預(yù)留過(guò)長(zhǎng)，可能會(huì)剮蹭到曲柄、車(chē)架或者輪胎。前撥變速線頭碰撞車(chē)架，剮蹭曲柄，搖車(chē)時(shí)還有可能擦到輪胎，這些都會(huì)引起異響。為了避免這種異響的發(fā)生，我們?cè)谘b車(chē)時(shí)，注意轉(zhuǎn)動(dòng)一下曲柄，把變速線整理到合適的位置。
這種異響常見(jiàn)于座管、坐墊、曲柄等位置的螺絲沒(méi)有按標(biāo)準(zhǔn)扭力值鎖緊。如果在踩踏時(shí)產(chǎn)生有規(guī)律的異響，可能是曲柄螺絲沒(méi)有鎖緊，當(dāng)然也可能是中軸腳踏等問(wèn)題。如果坐踩時(shí)出現(xiàn)異響，但是大力搖車(chē)時(shí)沒(méi)有異響，那么很有可能是座管螺絲或者坐墊螺絲沒(méi)有鎖緊。我們隔一段時(shí)間就盡量系統(tǒng)的檢查一下自行車(chē)各部位的螺絲是否有松動(dòng)。這樣就能避免某些異響的發(fā)生。
五、中軸異響
中軸異響可能算是最常見(jiàn)的問(wèn)題，而導(dǎo)致中軸異響的因素有很多。例如：1、螺紋中軸沒(méi)有鎖緊，泥沙進(jìn)入軸承。2、壓入式中軸角度偏差或BB沒(méi)有壓入到位，這種情況多半是因?yàn)闆](méi)有專業(yè)工具，而用錘子解決的錯(cuò)誤安裝引起民。3、車(chē)架五通公差，多見(jiàn)于劣質(zhì)壓入式五通車(chē)架。4、軸承公差或使用劣質(zhì)軸承。5、壓入式中軸頻繁錯(cuò)誤地拆卸軸承。6、軸承正常磨損等等原因。
錯(cuò)誤地拆裝、泥沙侵入、軸承損耗是最常見(jiàn)的三種中軸異響原因。那么我們?nèi)绾稳ケ鎰e解決呢？
1、聲音如果來(lái)源于車(chē)架五通部位，踩踏發(fā)力出現(xiàn)有規(guī)律的異響，并且越來(lái)越嚴(yán)重。遇到這種情況，我們?cè)趯?duì)中軸動(dòng)手之前，應(yīng)該先檢查前后輪快拆是否鎖緊，異響是否來(lái)源于腳踏，因?yàn)檫@兩者都有可能產(chǎn)生貌似中軸異響的假象。
2、如果中軸拆裝后發(fā)出異響，那么很大機(jī)率是由于安裝不當(dāng)引起。建議找專業(yè)人員重新拆裝。
3、自行車(chē)在使用一段時(shí)間之后，無(wú)論是否產(chǎn)生異響，都應(yīng)該及時(shí)保養(yǎng)一下中軸。
六、鏈條
鏈條異響通常是因?yàn)楦稍锶狈?rùn)滑或者黏附著過(guò)多的泥沙。這種情況就不再過(guò)多贅述，畢竟鏈條是大多數(shù)車(chē)友日常保養(yǎng)最頻繁的項(xiàng)目之一。同時(shí)我們需要注意鏈條與飛輪的間隙，以免引起嚴(yán)重磨損。
七、腳踏
腳踏異響很多車(chē)友也會(huì)遇到，低端整車(chē)送的腳踏壽命不會(huì)太長(zhǎng)，而且腳踏異響很容易被誤判成中軸問(wèn)題，導(dǎo)致車(chē)友大費(fèi)周章。如果感覺(jué)聲音來(lái)自腳下，換對(duì)腳踏試試先。另外，如果車(chē)友使用的是鎖鞋和鎖踏，搖車(chē)時(shí)腳下傳來(lái)嘎吱聲，建議檢查鎖踏軸心是否有曠量，彈簧張力是否過(guò)松，鎖片螺絲是否鎖緊。
八、變速系統(tǒng)
鏈條蹭前撥？后撥變速不順？這些老生常談的問(wèn)題無(wú)需多說(shuō)，變速調(diào)試，請(qǐng)猛戳：《變速調(diào)試指南》，如果是傳動(dòng)系統(tǒng)磨損得太厲害，該換就換吧，或者更干凈、安靜的傳動(dòng)系統(tǒng)，可以看看這輛《STRINGDRIVE繩索傳動(dòng)單車(chē)》。
九、神秘小禮物
碳纖制品加壓成型時(shí)用到的氣袋可能會(huì)有碎屑?xì)埩粼谲?chē)圈車(chē)架內(nèi)。有時(shí)候，慷慨的廠家會(huì)悄悄地送給你一些小禮物，比如車(chē)架或者輪圈里的金屬碎屑、多余的輻條帽；碳纖車(chē)架、輪圈成型氣囊遺留的殘?jiān)?，這些都會(huì)產(chǎn)生詭異的聲響。部分做工粗糙的碳纖維車(chē)架內(nèi)壁會(huì)“起皮”，與內(nèi)走的變速線碰撞也會(huì)產(chǎn)生異響。得到廠家慷慨眷顧的機(jī)會(huì)不多，如果真的有這么幸運(yùn)，趕緊去多買(mǎi)幾注彩票吧。沒(méi)有壓入到位，這種情況多半是因?yàn)闆](méi)有專業(yè)工具，而用錘子解決的錯(cuò)誤安裝引起民。3、車(chē)架五通公差，多見(jiàn)于劣質(zhì)壓入式五通車(chē)架。4、軸承公差或使用劣質(zhì)軸承。5、壓入式中軸頻繁錯(cuò)誤地拆卸軸承。6、軸承正常磨損等等原因。
錯(cuò)誤地拆裝、泥沙侵入、軸承損耗是常見(jiàn)的三種中軸異響原因。那么我們?nèi)绾稳ケ鎰e解決呢？
1、聲音如果來(lái)源于車(chē)架五通部位，踩踏發(fā)力出現(xiàn)有規(guī)律的異響，并且越來(lái)越嚴(yán)重。遇到這種情況，我們?cè)趯?duì)中軸動(dòng)手之前，應(yīng)該先檢查前后輪快拆是否鎖緊，異響是否來(lái)源于腳踏，因?yàn)檫@兩者都有可能產(chǎn)生貌似中軸異響的假象。
2、如果中軸拆裝后發(fā)出異響，那么很大機(jī)率是由于安裝不當(dāng)引起。建議找專業(yè)人員重新拆裝。
3、自行車(chē)在使用一段時(shí)間之后，無(wú)論是否產(chǎn)生異響，都應(yīng)該及時(shí)保養(yǎng)一下中軸。
六、鏈條
鏈條異響通常是因?yàn)楦稍锶狈?rùn)滑或者黏附著過(guò)多的泥沙。這種情況就不再過(guò)多贅述，畢竟鏈條是大多數(shù)車(chē)友日常保養(yǎng)頻繁的項(xiàng)目之一。同時(shí)我們需要注意鏈條與飛輪的間隙，以免引起嚴(yán)重磨損。
七、腳踏
腳踏異響很多車(chē)友也會(huì)遇到，低端整車(chē)送的腳踏壽命不會(huì)太長(zhǎng)，而且腳踏異響很容易被誤判成中軸問(wèn)題，導(dǎo)致車(chē)友大費(fèi)周章。如果感覺(jué)聲音來(lái)自腳下，換對(duì)腳踏試試先。另外，如果車(chē)友使用的是鎖鞋和鎖踏，搖車(chē)時(shí)腳下傳來(lái)嘎吱聲，建議檢查鎖踏軸心是否有曠量，彈簧張力是否過(guò)松，鎖片螺絲是否鎖緊。
八、變速系統(tǒng)
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