山地車入門指南如何選購(gòu)一輛山地車!
之前我們講過(guò)山地車的分類和變速系統(tǒng)等級(jí),相信小白用戶對(duì)山地車已經(jīng)有了一個(gè)初步的了解,是時(shí)候帶你們?nèi)肟恿耍尡拘【幐嬖V你們?nèi)绾翁暨x一輛適合自己的山地車。本文僅針對(duì)入門用戶,不涉及產(chǎn)品。
車架材質(zhì)
目前主流的車架材質(zhì)是鋁合金和碳纖維,也有鋼架和鈦合金架,至于竹子之類的大家不要太當(dāng)真。
鋁合金是目前市場(chǎng)上使用普遍的材質(zhì),優(yōu)點(diǎn)在于重量輕、短時(shí)間的硬度和剛性表現(xiàn)好、塑形加工容易、不會(huì)生銹,缺點(diǎn)是幾乎沒(méi)有彈性可言、會(huì)累積金屬疲勞,騎乘舒適性不佳。中低端山地車多采用鋁合金車架,也是小白容易接觸到的車架。
碳纖維車架就是俗稱的碳架,強(qiáng)度高重量輕,加工方式多樣,凹造型能力1流,騎乘質(zhì)感好。雖然碳架的整體強(qiáng)度高,但是表面硬度不足,略顯嬌貴,同時(shí)價(jià)格也較高,多見(jiàn)于山地車。
鋼架現(xiàn)在多見(jiàn)于DIY市場(chǎng),目前推出鋼架整車的不多。鋼材中以珞鉬鋼為常見(jiàn),易加工,彈性出眾,價(jià)格比較適中,不過(guò)低端管材的重量比較感人。主流市場(chǎng)已經(jīng)難覓鋼架身影,不過(guò)依舊有不少人鐘情于鋼架獨(dú)特的騎乘質(zhì)感(比如本小編)。
鈦合金車架在鋼架的基礎(chǔ)上更輕,而且耐久度1流,不過(guò)價(jià)格并不便宜,多見(jiàn)于DIY玩家。
車架大小
車架的大小是很多小白用戶容易忽視的一個(gè)問(wèn)題,不同之間的尺碼不盡相同,要說(shuō)清楚也不容易。好的辦法就是試騎,或者根據(jù)各給出的身高和尺碼的對(duì)應(yīng)范圍進(jìn)行購(gòu)買,一般情況下不會(huì)差別太多。
其他配件
在之前的文章中小編說(shuō)過(guò)變速系統(tǒng)的速別多少并不是重要的,選擇合適的等級(jí)才是重要的。一些整車中會(huì)使用混搭的套件,指撥、前撥和后撥會(huì)使用同的產(chǎn)品,而牙盤、飛輪和鏈條等產(chǎn)品會(huì)選用第三方供應(yīng)商或者自有的產(chǎn)品,大家在購(gòu)買的時(shí)候一定要看清楚。如果使用的是來(lái)歷不明或者沒(méi)有標(biāo)識(shí)的配件,就不建議購(gòu)買了。
此外,剎車也是需要重點(diǎn)關(guān)注的。目前山地車基本上配置的都是碟剎,然而不同等級(jí)得碟剎使用起來(lái)也不一樣,選擇的配件會(huì)更有保障。前叉也一一樣,盡量選擇的產(chǎn)品。一些千元整車上使用的無(wú)標(biāo)前叉其實(shí)還不如一根硬叉實(shí)在。把組和坐墊雖說(shuō)是小配件,卻是和我們身體接觸多的,入門整車上使用的多為代工廠貼牌的產(chǎn)品。
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