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告訴你自行車到底應(yīng)該怎么改!

來(lái)源:feejt.com 發(fā)布時(shí)間:2022年05月07日

  不論是汽車、摩托、還是自行車,只要開(kāi)始玩,真 正跳到了坑里,那么改裝就是必不 可少的一環(huán)。正所謂“一如改裝深似海,從此錢包是路人”,改裝這個(gè)無(wú)底洞,是無(wú)論如何也填不滿的。既然填不滿,那么怎樣才能讓我們?cè)诟难b的路上少走彎路,盡量緩解錢包的壓力呢?
  一、確定目標(biāo)
  無(wú)論是競(jìng)技、長(zhǎng)途,還是外觀、收藏,所有的改裝都是有方向性的。首先要明確自己的目標(biāo),如果是競(jìng)技方向,那么要把目標(biāo)放在自己的力傳輸上,從腳踏,到后輪輪胎,整個(gè)的傳輸過(guò)程要保持力量損耗低;長(zhǎng)途方向,則要從零件的耐用性,以及負(fù)載能力入手,爭(zhēng)取讓單次騎行距離更長(zhǎng);外觀和收藏,則是“仁者見(jiàn)仁,智者見(jiàn)智”的事兒了。選好自己的方向,切忌盲目改裝,這樣只會(huì)白白浪費(fèi)錢以及時(shí)間。
  二、零件品質(zhì)
  品 牌、知 名 度、零件口碑,都是衡量一個(gè)零件性能的標(biāo)準(zhǔn)。山地四大件、公路三大件,都要保持均衡的狀態(tài),如果前期準(zhǔn)備不充分,想通過(guò)后期持續(xù)升級(jí)的話,也要從車架(前叉)、輪組、套件的順序來(lái)陸續(xù)升級(jí),自行車圈有句不成文的話,“窮燒架子,富燒輪,XX燒套件”,話糙理不糙,畢竟車架是一輛自行車的基礎(chǔ),基礎(chǔ)如果打不好的話,再好的零件性能也發(fā)揮不出來(lái),比如如果一個(gè)車架的五通太疲軟的話,那么即使用頂 級(jí)的牙盤,曲柄的硬度也會(huì)被車架五通浪費(fèi)掉。整個(gè)自行車的發(fā)力過(guò)程,是按照腳踏、曲柄、盤片、鏈條、飛輪、花鼓、輻條、車圈、輪胎的順序傳遞到地面上,后輪的輪胎再通過(guò)反作用力通過(guò)車架傳遞到前輪上。因此,關(guān)鍵部位的零件要選擇品質(zhì)好的,非關(guān)鍵部位的零件則可以適當(dāng)降低成本。

自行車改裝

  三、裝配手藝
  “三分零件七分裝”,這句話可不是白說(shuō)的。任何好的零件,都需要按照正規(guī)的裝配方法進(jìn)行裝配,不論是調(diào)試精度,還是螺絲扭力值,都是由廠商在設(shè)計(jì)之初定下的。比如變速器,如果在調(diào)試時(shí)沒(méi)有調(diào)試到位的話,不論是變速精度、速度,還是手感,都是達(dá)不到廠商的設(shè)計(jì)目標(biāo)的。因此,在裝配上,一定要找成熟的專 業(yè)技師來(lái)進(jìn)行裝配,多年的裝配知識(shí)及經(jīng)驗(yàn),是無(wú)法用錢來(lái)衡量的,適當(dāng)?shù)墓r(shí)費(fèi)是合理的。
  改裝的目的不盡相同,但總是向好的方向發(fā)展,在改裝的路上少走彎路,也代表著自己本身知識(shí)層面的提升。多學(xué)習(xí)、多交流,取其精華去其糟粕,有主見(jiàn)地選擇自己要走的路,才是真 正的自行車“玩家”。

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