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談?wù)勱P(guān)于自行車(chē)騎行基本技巧!

來(lái)源:feejt.com 發(fā)布時(shí)間:2022年01月21日

  一、自行車(chē)基本騎行技巧
  (一)姿勢(shì)  正確的騎車(chē)姿勢(shì)是:上體較低,頭部稍?xún)A斜前伸;雙臂自然彎屈,便于腰部弓屈,降低身體重心,同時(shí)防止由于車(chē)子顛簸而產(chǎn)生的沖擊力傳到全身;雙手輕而有力地握把,臀部坐穩(wěn)車(chē)座。
  (二)踏蹬   自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的踏蹬方法有自由式、腳尖朝下和腳跟朝下式三種。
  1、自由式踏蹬方法:目前,一些運(yùn)動(dòng)員大都采用自由式踏蹬方法。這種踏蹬方法,就是腳在旋轉(zhuǎn)一周的過(guò)程中,根據(jù)部位不同,踝關(guān)節(jié)角度也隨著發(fā)生變化。自由式踏蹬,符合力學(xué)原理,用力的方向與腳蹬旋轉(zhuǎn)時(shí)所形成的圓周切線(xiàn)相一致,減少了膝關(guān)節(jié)和大腿動(dòng)作幅度,有利于提高踏蹬頻率,自然地通過(guò)臨界區(qū),減少死點(diǎn)。大腿肌肉也能得到相對(duì)的放松。但這種踏蹬方法較難掌握。
  2、腳尖朝下踏蹬法:其踏蹬特點(diǎn)是,在整個(gè)踏蹬旋轉(zhuǎn)過(guò)程中腳尖始終是向下,這種方法踝關(guān)節(jié)活動(dòng)范圍較小,有利于提高頻率,容易掌握,但腿部肌肉始終處于緊張狀態(tài),不利于自然通過(guò)臨界區(qū)。
  3、腳跟朝下式踏蹬法:腳跟朝下式踏蹬方法是腳尖稍向上,腳跟向下8~15度,這種方法在正常騎行中很少使用,只是少數(shù)人在騎行過(guò)程中作過(guò)度性調(diào)劑用力時(shí)才使用腳跟朝下式踏蹬方法。它的特點(diǎn)是肌肉在短時(shí)間內(nèi)改變用力狀態(tài),得到暫短休息,達(dá)到恢復(fù)肌肉疲勞的目的。

自行車(chē)


  二、轉(zhuǎn)彎技巧
  (一)傾斜法:車(chē)體為一線(xiàn),往彎內(nèi)傾斜。
  1、身體重心基于車(chē)上往彎內(nèi)傾斜,人車(chē)保持同樣的傾斜角度。
  2、伸直外側(cè)的膝蓋并且下意識(shí)的加點(diǎn)力度,就好象你要把腳踏踩下來(lái)似的(不過(guò)如果你真地把它踩下來(lái)的話(huà)可別找我們)。
  3、用內(nèi)側(cè)的膝蓋頂著橫梁,這是一個(gè)調(diào)節(jié)你的軌跡的好方法,減少壓力就可以縮小彎度。
  4、外側(cè)的手稍稍拉起車(chē)把。
  運(yùn)用傾斜的兩個(gè)好時(shí)機(jī):可以利用不太急的轉(zhuǎn)彎處(少于45度)加速,可以清楚看到前方但不熟悉的彎處,濕瀝青路上,傾斜的兩個(gè)缺陷:
  在雨天,盡管這種轉(zhuǎn)彎技巧能給你一個(gè)很好的牽引力,但是它的角度和重量的分配、安排不太利于濕滑路面;傾斜技巧沒(méi)有相應(yīng)的扭轉(zhuǎn)來(lái)得靈敏。
  (二)把向法:車(chē)子保持直立些,身體往彎內(nèi)傾斜。
  1、向前挪動(dòng),直至鼻子和剎車(chē)把成一行。
  2、保持車(chē)子直立,身體往彎內(nèi)傾斜(足以讓外側(cè)的手臂伸直)
  3、把車(chē)把往彎內(nèi)一側(cè)歪。
  4、彎曲內(nèi)側(cè)手臂的手肘把車(chē)把拉回,同時(shí)外側(cè)手臂把車(chē)把推出以轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)把方向。
  5、保持兩邊膝蓋內(nèi)扣,繼續(xù)蹬踏。

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